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而因为红牛博拉,或者阿联酋航空、维斯玛车队,甚至还有崔克的佩德森、快步的兰达。
他们其实都是非常具备在集团的混乱冲刺中夺冠实力的!
李柏很难从他们手上夺冠,还很有可能被他们拉开距离,因此丢掉领骑衫!
但这些都是媒体的赛前预测。
最后的结果如何,还是要看李柏和其他车手们真刀真枪的拼上一场!
。。。。。。
裁判车的小旗子一摇,各个车队就开始向前骑了起来。
红牛博拉属于是追求总成绩的车队,他们必不可能在前半程发力。
所以,看得出来,前面冲得厉害,表现得很积极的,还是那些小车队。
像巴林胜利,他们就频频地派出车手尝试突围。
阿斯塔纳和第一赛段的策略差不多,他们的车手们早早地开始突围。
这里头有露脸的需求,也有帮助车队车手争夺爬坡积分的目的在。
毕竟,第一个三级坡就只是在65公里处。
想要争夺的车队,都很默契地把他们的爬坡手在三十多公里处派了出来。
这支突围集团比较成功,其中包括了巴林胜利的毕尔巴鄂、快步车队的小将马涅、阿斯塔纳车队的迭戈·乌里希。
“阿斯塔纳在这场比赛中依旧表现出很强烈的进攻欲望。”
“虽然我不太看好他们在总成绩排行榜上的表现,但还是要我们的车队点赞。”
“敢打敢拼,才有机会进步,才有机会获得更好的成绩嘛!”
这时候直播解说的,是央台的解说员道长。
“没错,敢打敢拼,这一个优点,我们也可以从李柏的身上发现。”
央台的女主持人笑呵呵地说。
“是的,李柏之所以现在在西方很受欢迎,甚至受到了波加查的夸奖,他们成为了好朋友。”
“很大一个原因就是他比赛的风格很突出,用最直白的话来说,就是他不怂!”
“不管是多日赛,还是古典赛,甚至是石头路的古典赛,李柏都是冲!”
“他就好像很坚定地相信自己的实力一样,不计后果、不怕受伤地去冲!”
“所以他能赢,而且卷得西方的车手、媒体都害怕他!”
道长这个“卷”字用得很精髓!
李柏确实是把西方的那些公路车车手们卷得很痛苦!
以前他们还只是被波加查一个人卷。
现在又多了一个李柏!
别的赛事就不说了,环意明明没有波加查,没有温格高。
大家都可以像地球人一样比赛,舒舒服服地骑到终点再集团冲刺一波。
结果,李柏跟波加查一样,他也玩单飞!
别人不追他,就相当于将冠军拱手相让了。
追他也不行,罗格利奇他们追了小半场都追不上啊!
今天好像也是一样的情况。。。。。。
李柏又准备开始冲了!
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