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京城往西山的铁路完成之后,京城就会连通天津,而后便是往北,打通辽地。
以分段式的建造,最大程度利用铁路的运载能力,同时将辽地打造成更加宜居的地区
如今辽地新建的沈阳城也是基本完工,那里便能作为一处中转站。
这站点都是通过会议讨论之后得出来的最佳方案。
比如在考察完京城往天津的铁路路线之后,工部的人就前往永平府考察。
需要经过的站点并不会太长,如此也能方便火车入站维修以及增加需要的补给。
之后就是从沿途一众卫所之中挑选两处,用于永平府往沈阳府的停站点。
于谦对此那是举双手赞同,毕竟他所主导的新城立马就能够拥有火车站,这对于一座新兴府城而言,助力可不要太大。
所以,不仅是朱祁钰在关注铁路的铺设与建造情况,朝中不少官员也在时刻关注着。
现在大明第一条铁路已经铺好了轨道,就等车站点建设好后,便算是完工。
之前圣人来视察,让工地里的工人干劲十足,整体的工程进度都加快了不少。
墙上都是抹了白灰,地上的瓷砖也是晶莹剔透。
工人熟练掌握了工程技术后,各方面的动作也都快上了不少。
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杨强现在也就是带着团队在北平车站里修一修边角,主要就是等候朝廷工部的人前来验收。
按照他们如今的经验,下一条铁路的工期肯定会比这一条铁路还短。
站在自己建造起来的建筑之中,许多工人内心生出自豪之感,更不要说主设计师蒯祥了。
他相信,自己的作品会让人满意,而且绝对能够经受住工部的检验。
对于蒯祥而言,建筑就像是他的孩子一样,若是因为检查不过关而需要改建,就好像眼睁睁看着别人打自己孩子一样难受。
一天之后,工部的赵荣就带着人前来验收车站。
这次赵荣还带了不少人一起过来。
圣人对于铁路十分重视,甚至通知了工部,要为铁路通车举行观礼仪式。
得到命令的工部如临大敌,顿时就整个部门都动员了起来。
因为此番涉及的贵人太多,除了文武百官之外,还有各皇室成员也会出席,所以赵荣必须仔细,保证车站不存在什么不足之处。
跟在赵荣身后的人也并非都是工部的人,如太监舒良、神武卫禁军领队,都要跟着赵荣来提前熟悉现场结构,这样才能在合适的地方安排适合的人手。
另外,按照圣人所说,此番观礼会与百姓一同,那么规模就更加庞大,人数或许会堪比过年时候的规模,相关部门需要保证观礼的安全与顺利。
对于大型活动的举办经验,舒良还需要向兴安取经。
谁也不想再那样的场合中出事,就算圣人不会惩罚他们,失职的愧疚也会追着他们。
兴安就经历过好几次,可谓是经验老道。
验收完车站,赵荣就带着人离开,而舒良和神武卫领队则是留下来,找到了蒯祥,从蒯祥那边更加详细了解车站以及周边的各种情况。
对于圣人如此重视,蒯祥与有荣焉,自然是有问必答。
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