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第582章 李柏带着盛唐ag2r杀回了牌桌（第3页）

这时候，春季古典赛都已经结束了。

观众们看了那么多场精彩的单日赛，此时更希望看的是环意。

再加上它的赛道设计太过中庸。

有爬坡，但爬坡难度低。

然后终点前又是大段大段的平路。

缺乏标志性的爬坡或者石头路等有吸引力的元素。

这就造就了这个赛事关注度非常低。

很少会有顶级车手愿意来参加这个赛事。

所以，除了李柏以外，2025年埃施伯恩-法兰克福赛最大牌的车手应该就是维斯玛车队的科艾了。

此外，还有一些冲刺车手会来参加，试图利用最后的冲刺对决争夺难得的古典赛冠军。

像2022年，菲利普森就是靠冲刺拿到了埃施伯恩-法兰克福赛的冠军。

当然，今年李柏来了！

原本西方媒体不怎么愿意承认的，但赛事方还是努力地把李柏宣传成这个赛事最大的明星。

李柏也不负众望，砍瓜切菜般地再夺一冠。

苦主依旧是维斯玛车队，这次是科艾成为李柏夺冠的背景板。

当然，相比于李柏夺冠，媒体其实更加关心盛唐-AG2R的保级进度。

在李柏的一番苦战之下，盛唐-AG2R的积分狂涨。

对了，阿拉菲利普、比泽格、拉菲他们还是有陆续在一些赛段或者小比赛上帮助盛唐-AG2R拿积分的。

但盛唐-AG2R积分增长的大头还是要靠李柏。

大家是眼睁睁地看着盛唐-AG2R的积分增涨。

看着它一路超过了Uno-X和B&B酒店车队。

现在，盛唐-AG2R距离脱离降级区就剩一个拦路虎——科菲迪斯车队。

科菲迪斯是很慌的！

因为他们原本是稳稳保级了，Uno-X和B&B酒店车队对他们造成不了威胁。

谁知道还有高手！

李柏带着盛唐-AG2R重新杀回到了牌桌上。

现在科菲迪斯的排名岌岌可危！

虽然他们也有拿到积分，但李柏赚积分的效率实在是太惊人啊！

眼瞅着就要被爆菊了。。。。。。

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