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第131章 红虎车队的不甘（第2页）

在上周末开场的一级方程式赛车联赛揭幕战上，建州的阳光属于年轻人。

领奖台上，冠军罗世博身边站着两位年轻人，本土作战的红虎车手陆凯达和枭龙车队的“一年级生”穆森凯。

赛后，陆凯达的赛车由于违反燃油规则而被取消了成绩，穆森凯的处子战就这样收获了亚军。

作为前一级方程式赛车联赛车手穆简的儿子，穆森凯在一级方程式赛车联赛一出道就超越了自己的父亲穆简的一级方程式赛车联赛最好成绩是在分站赛获得第六名。

他的表现不禁让人想起了2207年时同在枭龙出道的韩星爵和雷之神出道的成风。

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但比起韩星爵当时的初生牛犊不怕虎，穆森凯的驾驶显得更加内敛、冷静。但在赛后采访中，还是能看到这位大男孩羞涩的一面。

穆森凯的表现令车迷刮目相看，一夜之间吸引了众多粉丝，甚至有女车迷称赞他“帅到没朋友”。而沉寂许久的巨头枭龙车队也仿佛重新焕发了生机。

上赛季结束时，关于枭龙启用新人的消息就甚嚣尘上。

当一切尘埃落定，整个车坛都认为这是件极其冒险的事。连穆森凯自己都说，当时觉得就像一场梦。

对于一支大车队来说，让一名穆森凯征战一级方程式比赛是一场赌博。

但枭龙大佬单能盛一向慧眼识英雄，据穆森凯说，车队从未对他表示怀疑，而是在各个环节给予了他最大的帮助和支持。

赛后，单能盛喜笑颜开，他说，“穆森凯做得非常棒，比我们期待中的更棒。他在第一站的成功源于他在比赛时平稳的心态，并且没有犯错。”

年轻车手毛糙冲动的毛病好像还未在穆森凯身上显现，这大概就是他获得好成绩的最大原因。

同样在揭幕战中出尽风头的北极星车手伯特申就不如穆森凯来的冷静，他曾一度形势大好有望挤进前四，但由于自己的失误导致后轮脱落不得不进站维修。

好在后半程北极星赛车十分神勇，在长距离方面秒杀众人，让他最终拿到了第五的排名。

当然，如果没有那次失误，伯特申的成绩一定更加惊人。他也因在昨日正赛中连续两次超越“老前辈”宁威而被车迷热议。

同样上演处子秀的北脉籍车手古亚也表现上佳，替乐狮车队拿到了两个宝贵的积分。

建州，2214年3月16日——正如路耐所预测的那样，建州站大奖赛以两停完赛。

总体来说主要的轮胎策略即软胎-软胎-中性胎，本站冠军罗世博（银箭），与领奖台上的另两位车手陆凯达（红虎）和穆森凯（枭龙）都选择此策略。

轮胎的碎屑、起泡、以及颗粒化现象显着减少，实际上，只有少数赛车的左前轮出现少许这样的状况，包括罗世博的赛车。

一级方程式赛车联赛比赛中常出现的轮胎颗粒化现象，是由低温造成的。

从下午5点开始，建州站比赛的环境温度不超过20摄氏度，赛道温度不超过27摄氏度，而且随着比赛的进行又在逐渐地降温。

尽管如此，所有的轮胎自始至终表现强劲。这与开赛前的预期一致，尽管排位赛环节中大多数情况是潮湿的环境。

除了红虎车队的安塞特与铜爵车队的顾磊以白色中性胎起跑之外，其它车手均以黄色软胎起跑。

然而，比赛策略却较早地被安全车出动的四圈所影响，迫使大多数车手提前完成第一次进站。

枭龙车队的段天才很好地利用了进站策略与时机，从第10的位置发车，最终以第四名完赛。

路耐赛事运动总监恒邦表示：“这是一级方程式赛车联赛的新时代，在建州的首战比赛中，我们非常满意轮胎的表现。

虽然温度降低造成之前未见到的轻微的颗粒化问题，出现在一些赛车的左前轮，但是随着比赛圈数的增加，这一问题逐渐消失。

在比赛的结尾部分大多数车手均使用了中性胎，中性胎实际上帮助众多车手完成了近半程的比赛距离，表现非常持久与稳定。