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离开上沪车展,顾青踏上了比亚蒂的车队,向午宴餐厅驶去。
那些激动无比的媒体记者在“尾随”拍了一下比亚蒂车队的尾巴之后,就返回车展。
他们还需要去拍车,发文。
车企给了不少宣发费用,他们还是要去赚的。
不过在撰文的时候,这些记者心里面都有些感慨。
现在比亚蒂和九州科技合作的新闻已经占据了头版头条,后面那些新闻,也不外乎是xi系列新能源车的各种报告,特别是“洪武”的新闻,更是频繁被刷到。
自从比亚蒂实行王朝网与海洋网双网研发销售策略之后,很多用户都在想比亚蒂什么时候会把唐宗宋祖这些帝皇的名号、年号拿出来定制造车。
不过没有想到,比亚蒂后续哪怕增开腾势、仰望等品牌,也没有在帝皇年号这些项目上落子。
结果居然是在这里等着的。
很多人都在猜测,如果按照双方老总共同站台,共同演讲发布这种合作规格,很有可能xi品牌新能源车以后还会有更多帝皇年号为名的高端车型。
由两位企业老总携手发布,搭载两家企业最优秀的技术。
虽然很贵,但的确贵有贵的道理。
顾青坐在车上的时候,也刷了一会儿新闻。
除了看这些媒体的报道之外,他还发现一个有意思的事情。
虽然安和堂一直在他身旁,但是在目前网络上疯传的这几张现场高清图片时,安和堂的存在感都极低,甚至那些举着自拍杆,拍摄的展厅现场视频里,安和堂的存在感也就只是那种“普通安保”,并非是九州科技安保部门主管。
“老安,幸亏你早就结婚有孩子了,你如果现在还是单身的话,恐怕还挺抢手。”
“还有你们公司内置的自研软件,有部分还是平板和手机的影子,调用数据与展示的时候,有一些违和感,这需要工程师团队好好努力优化了。
虽然略显赶工和粗糙,但外观设计看得出来,你们想走中高端路线。
我建议你们继续升级车机软件系统,同时自研电池管理技术,与柠德时代、比亚蒂或者是我们九州科技尝试合作,”
小朋公司的董事长李晓朋根本没想到这位传闻中的大佬,不仅会给出意见,还会在一众媒体与游客面前,如此直白的点出来。
这让他尴尬的同时,还得保持面带微笑的承认这些缺点。
“嗯……”
顾青就这么在小朋、零跑、赛里斯与夏为科技的展厅转了一圈,又去其他大夏自主品牌的车企展厅看了一下二三线的车企新产品。
对那些二三线的新能源车企,顾青更是直言不讳的说了一堆经典名句出来,引得无数媒体记者疯狂拍摄、撰写新闻。
“你们虽然是广汽新能源品牌,哪怕被称为网约车之王,也应该清楚,网约车就是追求性价比的,在这个赛道跑,就不能像那些性价比手机品牌一样忘记初心,加油!”
“你们虽然是造拖拉机起家的,但这不正说明你们的优秀吗?毕竟还有不少新能源车企都不是造车为的企业,莫慌,大胆干!”
虽然顾青的点评总是会让企业高管层感觉有些尴尬,但不得不说的是,只要是顾青点评内容比较优秀、正向的车企,都上了许多资本、机构的投资名单。
虽然顾青从没有下场炒股,但是他对企业的评价,现在已经成为了很多资本机构投资该企业的一个重要依凭。
等到看完了上沪车展的大夏企业展厅后,顾青就结束了游逛。
王川符虽然还有很多事情要处理,但却依然陪在顾青身旁。
“这一点从美利坚的汽车业发展历程上,就可窥知一二。
这个国家曾经号称是车轮上的国家,是全世界汽车业竞争最激烈的地方,汽车之都底特律更是在短短几十年时间里成为了所有资本与工程师的向往。
只不过在制造业转移,这些老牌汽车企业被其他汽车企业超过之后,底特律成为了鬼城,周边地区的经济发展更是加速倒退。
当初我们公司内部也有工程师想让公司大踏步进入新能源车领域,最终考虑了很多事情,我做主仍然以技术开发为主导,采取做供应商的方式来帮助咱们大夏的新能源车企业去造好车,让民众们可以开上好车。
心潮澎湃,无限幻想,迎风挥击千层浪,少年不败热血!...
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