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李学武吃了一口菜,介绍道:“机关制度改革的事你应该知道,服务处早就不负责具体的业务执行了。”
“是劳服公司那边组织的吧?”
王露提醒她道:“是不是看错通知了?”
“那就是我没看仔细,不过应该是有服务处指导的。”
周小玲解释道:“通知是从服务处传给宣传处这边的,我听到消息后就想向您请教了。”
劳服公司很大,规模还在进一步的调整过程中。
机关体制改革是个大项目,很多部门都面临着拆分和重组,尤其是业务复杂的机关。
现在劳服公司的全称是【红星钢铁集团劳动和安全服务公司】,这是按照李怀德的要求,兼并了一部分保卫组的工作。
劳服公司主要由几个部分组成,行政管理中心、综合服务中心、综合训练中心以及航运服务中心。
各分厂、分公司都有劳服公司的派遣队伍,通通都归行政管理中心负责管理和协调。
集团和园区的服务工作则是由综合服务中心来负责,包括接待、卫生、绿化、交通等等。
此前由保卫组负责管理的红星训练场在业务上一分为二,对外由劳服公司负责,对内则由人事处负责。
包括保卫训练、应急培训、驾驶培训等等,也包括红星厂原有的警犬训练和马术训练基地等等场所。
最后,也是最为特殊的,便是航运服务中心。
红星钢铁集团开通了亮马河生态工业区到钢城东风码头的航线。
现有客运船舶一艘,载客量856人。
另外,红星厂此前保有的专列车厢以及即将筹备的飞行服务队,都需要专业的服务人员做支撑。
飞行服务队主要包括两类人员:飞行员和服务员。
飞行员李学武已经从大舅哥那里招到了合适的,服务员自然是要用自己人。
劳服公司的意思是从全厂范围内,挑选基础素质优秀,品行端庄,仪态大方的女同志来执行这一岗位。
选拔出来的人员将委托给民航公司培训,用于即将接收的猎鹰公务机服务和安全保障工作。
未来还会有运输直升机加入集团直属的航运大队,需要从现在开始培养一批可靠的人才。
老李对这些工作自然是不关心的,只把要求讲给李学武了。
到李学武这做了一定的规划,又将这份工作交给了服务处,也就有了周小玲看到的选拔通知。
其实国内早就有空姐了,只是接触到的人不多。
民航客机不多,拥有公务机的企业更少,普通人哪里买得到飞机票,企业领导还得看级别呢。
像红星钢铁集团这么牛掰的,除了实力还得看机遇。
一般单位哪里养的起客机。
当然了,红星钢铁集团也不是有钱烧的,接收一台客机摆在那里吃钱。
以李学武的性格,连老李的那台专列车厢都交付给劳服公司进行运营了,还跑得了这台公务机?
同京城火车站合作,那台专列车厢进行了再一次的升级和改造。
类似于鸿运一号的订制化升级,让这几节车厢成了京城火车站运营的专列中的王牌。
就算是老李要用,都得提前打招呼,否则不是在路上,就是在别的车站。
公务机也是一样,劳服公司独立运营,飞行员和服务员是自己人,只用机场的资源。
平时停靠在京城SD机场,劳服公司联系客户,同机场一起运营,盈利都用于劳服公司的成本支出。
周小玲瞄准的空乘岗位,确实同国际饭店的服务员一样,都有着一定的特殊待遇。
除了飞行补贴以外,在飞机上还能遇到很多机遇。
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